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滴滴专车有关“抽成”的表明

最近，大家关心到司机师傅、新闻媒体、自媒体平台根据某些信用卡账单比照、司机访谈等方法关心报导“抽成”等难题，谢谢广大群众的监管和指责。

图12020年滴滴专车司机收入占有率

2020年，滴滴专车司机收入占乘客应付总金额的79.1%。

剩余20.9%中，10.9%为乘客补助特惠，6.9%为公司运营成本（技术研发、网络服务器、安全防范措施、在线客服、人力资源、线下推广经营等）及缴税和第三方支付服务费等，3.1%为网络约车业务流程纯利润。

大家也发觉，的确存有一部分司机收入占较为低的订单，如顺道单；在其中，抽成高过30%的订单占总订单的2.7%，相近极端化状况下的订单尽管占有率不高，可是的确给司机师傅导致了困惑，较为非常容易被散播，让大伙儿认为滴滴打车的抽成都高过30%。我们在相继清查发生极端化订单的缘故，竭尽全力防止极端化状况的发生。碰到这类订单，也热烈欢迎司机师傅根据建议征选安全通道向大家意见反馈，大家将跟踪审查。

司机和乘客各自推行单独的计费标准

图2乘客端和司机端计费标准（北京市顺风车）

当一个订单取得成功配对后，如图2所显示，司机和乘客依据独立的计费标准各自测算车钱。

因为受不一样大城市、订单间距长度、時间长度、实时路况拥挤等要素危害，司机收入占乘客应付车钱的占比都不一致。

可是司机师傅们应当如何客观性有效地测算收入呢？乘客付的车钱司机取得是多少？

司机收入=司机分为 司机补助

图3滴滴专车司机赵师傅5月5日的收入（水流）清单

司机分为：包括每单订单的基本收入、别的收入（乘客付款的动态性价格调整、生产调度费、辛苦费、取消費、新春佳节附加费等全额的给司机，服务平台付款的空驶赔偿等）

司机补助：服务平台派发冲单奖、迟早高峰期奖、传统节日补助等（司机当日补助一般是第二天统一到账）

图4互联网上普遍的几类司机收入测算方法

如图4所显示，互联网上发生过多种多样测算司机收入占有率的方法，最近大家接到某些司机意见反馈及新闻媒体“抽成高”，广泛是依照方法1或方法3测算。

全局性最佳：司机、乘客、服务平台三方正循环系统

在司机建议征选里，有师傅那样提出问题：滴滴打车收了“高抽成”以后再补助司机和乘客，何苦贸然行事做二次初次分配，为什么不立即减少“抽成”？

这也是大家期待和大伙儿沟通交流的。为了更好地鼓励司机在雨雪天、迟早高峰期、国家法定假日交通出行高峰期、要求充沛的地区空出车接单子，服务平台会根据补助鼓励司机能者多劳、优劳优得。假如彻底依照“平均主义”，那代表着丧失供求调整的延展性，高峰时段和网络热点地区就更难打进车了。

为了更好地均衡供求，让乘客更快打游戏到车、车钱更划算并享有更强的服务项目，让司机在出示更强服务项目的另外收入平稳提高，另外，服务平台也可以进一步提升服务加强管理，确保司乘安全性，让乘客感受更强，给司机大量确保，努力创造司机、乘客、服务平台三方正循环系统。

2年至今，在安全投入持续提升的基本上，大家不断在提高高效率、减少运营成本并维持在低毛利率水准下不断经营，现阶段，滴滴专车早已扭亏增盈，2020年赢利3.1%。

服务平台虽大，但能力不足。让乘客打的起车，司机师傅收入平稳提高，大家也有太远的路要走。大家自知，司机师傅们和服务平台相互之间借助，比肩而立。大家也保持清醒的了解到，忠厚挣钱，取之张弛有度，才可以让绿色生态可持续性。

这也是司机联合会创立的目地，持续探寻司机劳动者利益确保，进一步促进司机收入平稳全透明，提高服务平台标准的公平公正性，让司机更有幸福感，更有确保，更安心地为乘客出示交通出行服务项目。2021年4月21日，滴滴打车创立司机联合会至今，大家收到了2000好几条司机师傅实名认证意见反馈的意见与建议，谢谢每一位用心客观意见反馈难题的司机师傅。

大家将不断推动服务平台收费标准标价公开化，司机联合会也将不断征选司机建议并公示公告进度（点一下阅读进到意见反馈通道），也会采取好提议、奖赏好提议，并试着邀约明确提出好建议的司机添加司机联合会，协助大家改善提升，司机师傅的满意率是大家勤奋的总体目标。

网络约车企业CEO、司机绿色生态发展趋势联合会负责人

孙枢

2021年5月7日

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